乘高铁东风,广西步入脱贫“快车道”

来源:人民铁道网  发布时间:2020/9/4 17:34:41  点击率:0次

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穿越在紫荆花海里的列车。陈泉任摄

  2013年以来,广西高铁运营里程实现从0到1792公里的跨越,基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局。从改变出行条件到推动产业发展、培育内生动力,铁路已成为广西脱贫攻坚的强力“引擎”。
 
  销路不再愁,市场拓宽有前景
 
  “厂子旁边的桥墩就是正在建设的贵南高铁,规划建设的都安高铁站距离我们工厂仅仅7公里的路程……”在都安瑶族自治县八仙产业园里,都安祥云电子科技有限公司经理蓝振稳指着不远处的施工项目,言语间充满了期待。
 
  贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分。都安县地处大石山区,交通闭塞一直是当地脱贫致富的“痛点”。总长72公里的贵南高铁都安段,将一举打通瑶乡的发展新路子。
 
  祥云电子科技公司主要生产耳机等电子类产品,通过汽车运输发货。由于电子产品对路途稳定性要求高,长时间的颠簸容易影响质量,该公司用汽运的方式仅能将货发往距离广西较近的珠三角地区,迟迟无法打开京沪、川渝等地区的销路。
 
  据蓝振稳介绍,将来借助高铁运输,该公司的产品运往珠三角地区可由过去的24小时压缩至8小时,运达国内主要中心城市也可控制在10小时以内。高铁运输既能极大地加快货物周转速度,又能保证运输过程中的产品质量。
 
  不仅如此,高铁的开通还将带来新商机。过去,客户到八仙产业园考察需要先乘坐高铁或飞机到南宁,再从南宁坐长途汽车到都安,交通不便曾让很多客户打消了进一步合作的意向。“等到高铁开通后,客户可以乘高铁直达都安站,我们拓展新客户更容易了。”蓝振稳说。
 
  随着高铁建设加快,已经有好几个客户与蓝振稳联系,主动提出合作意向。今年,该公司将增加1000多万元的投入,扩大生产规模,预计可增加300个就业岗位,容纳更多的易地搬迁群众务工。
 
  就业上岗快,高铁开启致富路
 
  2016年5月15日,由三江南始发至广州南的“柳州三江号”动车组列车正式开行,使三江侗族自治县成为全国少数民族自治县、国家级贫困县中首个开行始发动车组的县份。
 
  这些年,三江县富禄乡岑洞村贫困户姚仕辉的生活发生了翻天覆地的变化。姚仕辉过去一直在柳州、来宾等地做砍伐工人,劳动强度高且工资不高,一家人的日子过得紧巴巴。贵广高铁三江南站建成通车后,姚仕辉搭乘高铁到广州打工,每个月收入超过4000元,于2018年顺利脱贫。“以前要去一趟广州,路上至少需要花费一天一夜的时间,高铁开通后5个小时便能到,这可方便太多了,既能赚钱又能顾家。” 姚仕辉说。
 
  2019年初,姚仕辉辞掉广州的工作,用打工攒下的积蓄回村创办家禽养殖场。今年他与镇上一家饭店达成收购合作意向,预计年收入至少可达7万元。
 
  “高铁站极大地方便了我们到各地学习养殖经验,也更容易吸引客户。” 姚仕辉脸上洋溢着幸福的笑容。据岑洞村驻村第一书记王迅介绍,村里已经有好几个像姚仕辉一样的贫困户通过乘坐高铁外出打工,打开了眼界、学习了先进技术后,回到村里当上了致富带头人。

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融水县大浪镇高铁无轨站开通。兰轲艨摄
 
  高铁游来了,为旅游扶贫助力
 
  夜幕降临,融水苗族自治县“梦呜苗寨”灯光璀璨,美轮美奂。吹芦笙、跳踩蹚舞……当地苗族群众举办丰富多彩的篝火晚会欢迎来自全国各地的游客。
 
  过去,由于大山阻隔,交通不便,融水县丰富的旅游资源优势难以转化为经济优势。2017年和2019年,融水县分别开通了县城站和大浪镇站2个高铁无轨站,每天均有定时快速大巴往返距离较近的柳州火车站和高铁三江南站,实现公路和铁路“一站式服务、零距离换乘”。
 
  “梦呜苗寨”距离融水县城3公里,建有近百座原生态纯木结构吊脚楼,一方面用以安置从大山搬出来的苗族建档立卡贫困户,另一方面作为景点吸引游客。2018年3月,贫困户潘星拾一家住进了景区的吊脚楼。白天,潘星拾在景区里负责工程维护、绿化保洁等工作,妻子则在新家里进行苗族刺绣,成品将作为旅游伴手礼卖给游客。晚上,两人换上戏服,参加实景原生态民俗风情演出。搬出来的那一年,夫妻俩就摘掉了“穷帽”。
 
  广西已在16个县市建成高铁无轨站联网运营,累计开行往返班车约24万趟次、运送旅客约220万人,推介各类农特产品及电商快递物品7万多件,并逐步发展成为集公铁联运、旅游集散、电商物流、产品展销等“高铁+”多产业、多业态融合的开放性综合服务体。
 
  施工惠民生,沿线生活有保障
 
  在建的贵阳至南宁高铁,是广西第一条设计时速350公里的高铁,途经环江毛南族自治县57公里。2017年,贵南高铁二标段在环江县破土动工。眼下,项目部正在掘进九万大山4号隧道,这条隧道全长15.4公里,是贵南高铁广西段第一长隧。
 
  与此同时,建设中的贵南高铁也给当地加速脱贫攻坚、发展经济带来了新动力。“我们成立了扶贫工作领导小组,首要工作就是修建施工便道,既满足施工需要,又可以方便当地群众出行及物资流通。”中铁十八局贵南高铁广西段二标项目经理郑法柱表示。
 
  项目部在环江境内已新建改造施工道路约30条,将当地30多个乡镇村屯联系在一起,助力特色产业发展。川山镇东山村位置偏远,得益于新修好的施工便道,今年建起了120多亩的麻竹套种旱藕扶贫产业园,刚好就在贵南高铁九万大山2号隧道出口处。“以前这一带不通路,土地都丢荒了。高铁施工便道修好后,这里成了黄金宝地。今年秋后旱藕就有收入了,两年后毛竹长笋也有收入,将带动更多村民致富。”东山村党支部书记陆国化说。
 
  截至目前,贵南高铁广西段环江县境内的施工单位已安排使用当地劳务人员857人次、工资支付475.86万元;累计培训当地劳务、农民工2274人次。在项目部的培训下,下南乡村民谭晓琼已经能熟练操作拌合站的搅拌机,每天可以操作搅拌机生产70立方、共计7车泥罐车混凝土料用于隧道施工。在谭晓琼看来,学会了这个技能以后,以后去哪里做事都很方便。