发布时间：2020/7/14 17:58:59
衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市，线路全长379公里，其中浙江段正线全长206.8公里，设计标准为客货共线的国家一级单线、电气化铁路，预留双线条件，设计行车速度为160公里/小时。衢宁铁路浙江段共设车站16座，其中新建龙游南、遂昌、松阳、龙泉、庆元客货运中间站5座，新建会让站9座。全线正线建设桥梁95座、隧道46座（其中10公里以上隧道4座），桥隧总长153.3公里，桥隧比为74%。...
记者从市衢宁铁路项目指挥部了解到，从7月10日起，衢宁铁路浙江段开始静态验收。
衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市，线路全长379公里，其中浙江段正线全长206.8公里，设计标准为客货共线的国家一级单线、电气化铁路，预留双线条件，设计行车速度为160公里/小时。
衢宁铁路浙江段共设车站16座，其中新建龙游南、遂昌、松阳、龙泉、庆元客货运中间站5座，新建会让站9座。全线正线建设桥梁95座、隧道46座（其中10公里以上隧道4座），桥隧总长153.3公里，桥隧比为74%。
衢宁铁路浙江段建设历时6年。2014年12月，衢宁铁路浙江段线路先期段开工建设，2015年10月，全线开工建设。在2019年8月，衢宁铁路浙江段全线46座隧道全部贯通，9月开始铺轨，11月桥梁铺架主体工程完工。2020年5月，衢宁铁路浙江段完成正线铺轨任务，7月按设计文件基本建成，具备静态验收条件。
据了解，此次工程静态验收范围包括工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、信息、客服、车辆设备、环水保、货运设施、防灾临近系统等，静态验收结束后将进行动态检测及运行试验等。按原计划，今年9月底，衢宁铁路浙江段将具备开通运营条件。
据介绍，衢宁铁路将结束我市遂昌、松阳、龙泉、庆元四地不通铁路的历史，对于巩固沿线欠发达地区脱贫攻坚成果、促进当地旅游开发和经济发展、完善区域铁路网布局等具有重要意义。