发布时间:2023/1/18 16:52:27
物流畅,货运兴,经济盛。过去的一年,铁路部门积极落实疫情防控要求,统筹发挥全国铁路“一张网”和“一盘棋”优势,坚实打响货运增量攻坚战,实现了日均货物发货量连续正极增长目标。
科学指挥,充分展现全国铁路“一张网”优势。中国铁路货运主动担当作为,发挥全国铁路“一张网”和运输、调度、机辆等各专业工种“大联动机”的优势,将线路能力、机车车辆、人员力量等资源向货运系统集中,加大与地方政府、重点企业的沟通协调力度,精准掌握运输需求,科学调度运力资源,强化铁路两端接驳,打通运输服务“最后一公里”,保证了全国物流运输通道的畅通稳定高效运行。为优化货运产品供给,一方面,协调配合地方政府和企业需求,加快铁路专用线建设步伐,另一方面,通过敞顶集装箱运输,推广使用35吨敞顶箱,创新打造绿色高效的,“散改集”物流模式,满足未设专用线企业的铁路运输需求,努力提供更多迎合市场需求的“私人定制”货运服务,对于铁路与企业来讲是场双赢。
精准施策,有机结合疫情防控与民之所需。今年以来,连续受疫情影响,全国各地交通运输受阻,百姓基本生活需求供应受到威胁和困扰。紧急时刻,铁路部门迎难而上,精心制定物流方案,开辟绿色通道,对电煤、粮食、物资等关系国计民生的重点物资实行优先装车、优先挂运、优先卸车,最大限度保障了人民生产生活急需。铁路部门主动配合支持地方政府、港口及厂矿企业,大力推进铁路专用线建设,消除物流中间环节,实现各种交通运输方式无缝衔接,努力降低物流成本,通过采取大幅增加大宗直达和多式联运直达列车运行线,开发定制化货运产品,开行衔接大城市周边及市内点到点定制化货物列车等措施,进一步优化铁路货运产品供给,提高运输供给质量。
国际合作,高效拓宽合作共赢“朋友圈”。在合作共赢,继续扩大开放的国家战略中,中国的经济发展已经与世界联系在一起。在经济全球化的今天,全球买、全球卖成为主流,而要实现全球的买和卖,物流的发展必不可少。面对传统的航空、海运、公路运输,铁路货运班列凭借自身优势脱颖而出,在缩短运输时间的同时,降低运输成本,成为我国“一带一路”的“先锋军”。“中老铁路”“中欧班列”“西部陆海新通道”等国际联运,也为我国“国内国际双循环”的新发展格局提供了强大动力。铁路部门的展现出来的“货运实力”,充分体现了我国经济发展的十足韧劲。
交通强国,铁路先行。钢铁巨龙日夜兼程,拉动了我国经济发展,畅通了国内国外双循环强劲引擎。笔者相信,在铁路人夜以继日的奋斗下,铁路货运以“快”为令,定能够在维护我国经济大盘中担当作为,多作贡献。
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