发布时间：2022/12/8 10:39:25
据全国高铁乘务员招聘中心查询，包银高铁宁夏段自开工建设以来，建设者正快马加鞭施工，桥梁工程下部结构步入尾声，路基工程如期实现目标，全线铺轨工作正忙。11月24日晚6点，随着第三现场组施工现场最后一方混凝土的浇筑，标志着包银铁路项目全线下部结构施工完美收官。(摘自：人民铁道)
据了高铁招聘官网、高铁招聘官方网等网站了解中铁二十局承建的包银铁路银川至惠农段二标工程，正线全长26.018公里，主要包含路基工程、桥梁工程、涵洞工程、房屋工程、石嘴山南站、沙湖站房屋，以及其它运营生产设备及建筑物等施工任务。全线共计513个墩身，今日完成的镇朔湖特大桥20#墩身为包银铁路二标最后一个施工完成的墩身。
包银高速铁路，简称包银高铁，是一条连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。包银高铁由包头站至银川站，线路全长519千米，共设13座车站，设计速度250千米/小时。
包银高速铁路贯穿包头、巴彦淖尔、乌海、石嘴山、银川等多个城市，与包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路均有连通，辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一、更能促进这些地区人员应聘高铁乘务员的就业需求。包银铁路的建设可充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。
包银高速铁路全线建成后，将形成中国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，深入推进西部大开发战略，促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。
本文由全国高铁乘务员招聘中心摘抄