发布时间：2022/11/17 10:52:21
祁连莽莽，贺兰巍巍，滔滔黄河奔腾蜿蜒；铁龙飞驰，长虹飞架，甘宁大地一派繁荣盛景，旧貌换新颜。
党的十八大以来，习近平总书记多次赴甘肃、宁夏两省区考察，为甘宁大地的发展擘画蓝图、指路领航。
非凡十年，非凡征程。作为西部铁路重要枢纽的中国铁路兰州局集团有限公司，深入落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组的决策部署，自觉服务国家重大战略，踔厉奋发，勇毅前行，在实干中努力将蓝图变为现实。
十年来，铁路建设挺进西部，甘宁两省区铁路营业里程翻了近一倍，不断填补西部铁路“留白”，一条条致富路、发展路、振兴路、幸福路不断延伸，成为美丽中国一道亮丽风景线。
十年来，一列列“陆地游轮”驰骋壮美西部，引领百姓出游新时尚，将黄河明珠、塞上江南名片擦得更亮。
十年来，绿色发展理念不断厚植，铁路大动脉跑出“加速度”，促进黄河流域天更蓝、山更绿、水更清。
十年来，高铁开上高原、开进山乡，铁路帮扶产业多点开花，助力脱贫攻坚和乡村振兴，百姓美好生活梦想照进现实。
铁路建设，填补西部铁路“留白”
11月6日，随着最后一榀拱架安装完成，历时1226天紧张施工，兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道贯通，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。
党的十八大以来，党中央、国务院对铁路发展极为关注，出台了一系列支持政策，加快西部铁路建设进程。兰州局集团公司充分发挥铁路建设投资对稳住经济大盘的支撑拉动作用，大力推进新线建设，西部路网越织越密，东进西出、南来北往越来越便捷。
2014年底，世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新高铁全线开通运营，兰州局集团公司和甘肃省一举迈入高铁时代，驶入了高质量发展快车道。
2017年7月，宝兰高铁开通运营，形成了中国高铁互联互通、东进南下的新格局，西部铁路全面融入全国高铁网。
2017年9月，兰渝铁路全线开通运营，开辟了一条从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。
2018年9月，敦煌铁路和兰新高铁成功“牵手”，动车开进丝路名城敦煌。
2020年12月，银西高铁开通运营，宁夏回族自治区融入全国高铁网，串起陕甘宁革命老区，为推进乡村振兴注入新动能。
一条条新线相继开通，一大批配套设施拔地而起。兰州西站和兰州北编组站伫立黄河南北两岸，衔接10条铁路干线，形成“南客北货”环形枢纽格局。兰州东川铁路物流中心坐落兰州“西大门”，是甘肃（兰州）国际陆港物流枢纽的重要组成部分。兰州西站、银川站、河东机场站、中川机场站星罗棋布，进一步促进了航空、高铁、普铁、城市轨道交通的“四网”融合，人民群众出行的便捷度和体验感进一步提升。
十年来，兰州局集团公司完成基本建设投资2856.9亿元，铁路营业里程达到6292.2公里，较2012年增加 2916.9公里；高铁从零起步，2021年营业里程增加至1617.3公里。
壮美西部，“陆地游轮”引领出游新时尚
不到大西北，不知天地之广阔。“陆地游轮”一线牵，串起了中国壮美西部。
向西有“丝路古道，如梦敦煌”丝路游；向南有“长征赞歌，薪火相传”红色游；向北有“塞上江南，神奇宁夏”秋日风情游；向东有“秋染武山，乡村温泉”养生游……兰州局集团公司深化“环西部火车游”品牌创建，推出了5大类27条精品路线，为旅客提供多样化产品和多元化服务。
党的十八大以来，甘宁两省区文化旅游、红色旅游、乡村旅游、休闲旅游等资源得到逐步开发，文旅产业成为地方经济社会高质量发展的重要支撑。
兰州局集团公司坚持以人民为中心的发展思想，聚焦甘肃打造旅游文化强省、宁夏创建国家全域旅游示范区战略部署，因势而谋、顺势而为，深化运输供给侧结构性改革，持续创新客运服务措施，不断提升客运服务品质，将黄河明珠、塞上江南名片擦得更亮。
为了进一步形成铁路旅游集群效益、做大做强火车游市场，兰州局集团公司拓展跨区域、跨行业、跨局集团公司合作，与地方文旅部门、企业以及兄弟单位结成旅游战略联盟，共同举办旅游展会、宣传推介活动，共同开发旅游产品。
同时，他们全面开启“列车+”创新服务，推出“列车+美食”“列车+休闲”“列车+宾馆”“列车+电商”等客运服务新模式，开行不同速度等级、中长短路线组合的系列客运品牌列车，开发了114种“环西部火车游”旅游产品，将火车从交通工具变为旅客的“陆地游轮”，推动“铁路+旅游”融合发展。
2012年至2021年，兰州局集团公司客运发送人数增长显著，年均增长率为7.04%，2019年较2012年增幅达到130.4%。据甘肃省文化和旅游厅数据统计，2018年至2021年“环西部火车游”累计开行专列178列，旅游收入1.37亿元，实现了经济效益和社会效益的双赢。
绿色发展，铁路跑出“加速度”
9月14日，银川货运中心青铜峡营业部，一个个装满粉煤灰的集装箱被吊装到平车上，等待发往四川，用于当地工程建设。
粉煤灰是电厂的主要生产废料，但对于建筑行业而言，却是重要的原材料。宁夏地区每年产生约2100万吨粉煤灰废料。兰州局集团公司充分发挥铁路运输优势，携手国家能源集团宁夏电力有限公司，打通专业化固体废料供需堵点，建设梅花井站装箱基地，开行“粉煤灰专列”，使粉煤灰变废为宝，在培育新货运增长点的同时，大力推动当地企业实现产业绿色转型。
地处黄河上游的兰州局集团公司，坚决扛起国铁企业政治责任和社会责任，在推进黄河流域生态保护和高质量发展中勇当先行，积极调整优化运输结构，挖掘运能运力潜力，不断提升“公转铁”承接能力，引导和推动适宜货源通过铁路运输。
他们持续挖掘“公转铁”货源，盯实日常营销，组织专项攻关，不断扩大货运市场份额；积极建设企业铁路专用线，介入企业产运销供应链。截至今年8月，兰州局集团公司共有覆盖甘宁两省区的220条企业铁路专用线。此外，他们还主动协助企业解决原材料供应问题，拓展生产成品市场，稳定供需关系，变短期货源为稳定运量；加强集装箱货源、箱源组织，优化办理站布局，聚焦产品品类开发，提升集装箱装箱质量。十年来，兰州局集团公司共发送集装箱货物8632.83万吨，2021年与2012年相比集装箱发送量增长了347.8%。
多点开花，铺展乡村振兴新画卷
在宁夏固原市原州区彭堡镇姚磨村，5376平方米的高标准联栋智能温室里，技术人员通过遥控喷淋设施对苗木进行喷灌。放眼望去，“时光火车小镇”项目建设如火如荼，鲜嫩的菜苗绿波滚滚，一筐筐新鲜的蔬菜正在被清点打包，即将搭载“铁路专车”驶向远方。
党的十八大以来，在国铁集团党组的领导下，兰州局集团公司发挥行业优势，压实帮扶责任，配齐配强帮扶力量，打出了产业帮扶、运输帮扶、建设帮扶、定点帮扶、消费帮扶的“组合拳”。
2017年至2020年，国铁集团及兰州局集团公司协同相关单位先后向甘宁两省区的34个村投入帮扶资金7198.6万元，在帮扶地区实施基础设施补强、开展种植养殖产业、培植壮大村集体经济等项目，产业帮扶从“输血”转向“造血”。
2020年3月，铁路帮扶的宁夏固原市原州区、彭阳县和甘肃陇西县全部脱贫摘帽。
2021年，兰州局集团公司党委在保持21名铁路派驻干部不变的前提下，择优选拔11名优秀年轻干部奔赴乡村振兴一线；充分发挥铁路运输帮扶优势，开行33列移民搬迁、务工返岗专列，运输管内脱贫地区种子、化肥等三农物资24590车、163.3万吨，为脱贫地区企业降低物流成本1280万元。
2022年，兰州局集团公司继续将消费帮扶作为帮扶工作的一项重要内容抓紧抓实，将帮扶地区41个企业、17个村集体经济（合作社）的183类农特产品实行订单式购销，推动铁路消费帮扶线上线下深度融合、提质升级；充分发挥铁路市场优势，依托“三网一柜”铁路消费帮扶体系开展线上销售，拓宽农特产品销售渠道，持续推动农副产品入网、进站、上车。
如今，帮扶村养殖场牛羊满圈、种植基地绿意涌动、农产品加工车间机器轰鸣、文化广场热闹非凡，一幅幅产业兴旺、宜居宜业、百姓富裕的乡村振兴新画卷正渐次铺展。
听！风笛嘹亮！新时代新征程，面向新未来，奋斗正当时！