中老铁路 幸福快车

很多旅客在网上说：“早上云南喝早茶，晚上老挝吃烧烤，云南高铁说走就走。”惠民生、促经济，复兴号、澜沧号列车飞驰，幸福快车正载着人们加速奔向幸福生活。”
　　中老铁路开通运营四个月，累计发送旅客225.4万人次，发送货物131万吨，呈现客货运输两旺态势。复兴号、澜沧号列车运行安全、绿色、便捷、舒适，缩短了城市间的时空距离，受到沿线民众青睐，成为出行首选。中老铁路，架起发展快速路，为沿线民众开动幸福快车。
　　过好自己的生活，该来的都在路上。只是这道路可不会自己跑过来，不动手筑路就不会有路。今天，中老铁路开通运营已经四个月，给生活带来的改变，沿线的民众最有发言权。过去，从万象到磨丁开车需要13小时，一路是弯弯曲曲的盘山公路。如今，在“一带一路”倡议下，中国发挥自己的基建优势，高质量建设好中老铁路，从万象至中老边境的旅行时间缩短至4小时以内。很多旅客在网上说：“早上云南喝早茶，晚上老挝吃烧烤，云南高铁说走就走。”惠民生、促经济，复兴号、澜沧号列车飞驰，幸福快车正载着人们加速奔向幸福生活。
　　修路就修高速路，开车就开高速列车。发展，等不得、慢不得，慢一慢就错过好时机，缓一缓就落后一大截。中老铁路作为“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院一篇研究报告指出，中老铁路缓解了老挝面临的发展困境，不但为人员和商品往来提供了更便捷和实惠的运输方式，更有望促进更广泛领域的发展。中老铁路这趟从中国发出的幸福快车，带着沿线国家一路疾驰奔向幸福。
　　路要修，车要养，性能良好才有幸福加速度。中老铁路在中老经济走廊的核心作用不断发挥，正为中老两国经济发展提速增效。开通以来，已累计开行货物列车2023列，国内段日均开行旅客列车23.5对，老挝段日均开行客车2对。高质量现代化的中老铁路，确保了如此高负荷的运行。而幸福快车能开快开好，还得益于有高度责任心的“司机”。中国铁路昆明局集团有限公司精心组织国内段、国外段线路设备检修维护，加强老方员工培训，切实运营好、维护好中老铁路，确保了国际运输通道安全畅通。“中国好司机”让幸福快车安全又快速。
　　幸福快车开足马力，加速跑起来，幸福的日子就会从美好愿景变成现实图景。中老铁路作为泛亚铁路的重要骨干，为区域内国家互联互通创造新机遇。新冠疫情仍在全球蔓延，世界经济复苏艰难曲折，中老铁路启动马力十足幸福快车，助力沿线闯出“疫霾”奔向幸福。（文/陈泽生）