铁路货运增收要做好“抢答题”

       今年以来，中国铁路兰州局集团有限公司兰州货运中心紧密围绕“以货补客”战略布局，着力加强货源营销，合理配置劳力机具，优化装卸车组织，统筹做好春运期间发电供暖用煤、农耕化肥等重点物资运输，实现了货运装车量稳中有增的喜人局面，为全年增运增收起好步、开好头奠定了坚实基础。（人民铁道网）
　　面对市场的激烈竞争，铁路在货物运输上曾一度陷入过低谷。现实的压力倒逼着铁路在经营体制上开始革故鼎新，可市场的问题最终还需用市场的手段来解决，对市场做出迅速正确的反应，就要有一套与之匹配的管理体制。因此，深化货运改革，加快与市场经济接轨，对铁路来说，不仅“必答题”，而且还是“抢答题”。
　　货运市场在现代物流飞速发展的今天，已不再是铁路“一支独放”。曾经以“铁老大”自居的时代已一去不复返。当前铁路货运量的不尽人意，一方面凸显了铁路在物流方式上的种种弊端，另一方面也说明在抢占市场份额还有巨大的潜力可挖，在增强铁路运输适应市场、服务市场、赢得市场上还大有作为。时至今日，各个行业的竞争日益白热化，各种先进的管理理念和方式层出不穷，目的只有一个，就是精准地对接市场，实现资源利用和经济收益最大化。
　　在市场竞争中，差距的大小往往体现了自身问题的大小。怎样补足运输“短板”，建立现代化的物流企业，以优质服务走向市场，对铁路来说任重道远。南宁局集团公司在货运市场营销方面走在了创新前沿。他们创新营销激励机制，不断寻找自身差距，加强自身建设，为货运增运上量打下了坚实基础。
　　市场在哪里，营销的脚步就在哪里。铁路已清楚地认识到当前的货运形势，传统大宗货物运输需求下滑的趋势仍在继续。从自身内部来看，铁路货运产品运输的时效性缺乏保证，市场分析、价格调查等手段仍然落后。铁路如果再不正确面对市场，面对自身差距，就会有“生存”危机。在这种形势下，只有踏着市场的节拍，强化市场营销，逆流而上进行改革创新，才能真正赢得市场，实现货运增收。