每天和27.5kv高压电打着交道，过着高空高压高危下的“网上生活”，这无疑是在拿生命来赚钱。一线作业，危险性高，各种抢复更是让人憋屈。
身处大山之中，一个工区就那么几个人，每天都要和桥梁隧道打着交道，半夜三更被叫起抢复也是时有发生。就像那一颗颗螺丝钉，哪里需要就会二话不说的钉在哪里。深处偏远山区，每天沿着钢轨行走几十公里，寂寞、无聊是生活的主旋律。半夜三更被叫起抢复也是时有发生，在风雨中扛着铁锹，在大雪中扛着扫帚，哪里有险情，就要往哪里扎。一把检点锤，一把手电筒，是检车员的利器。每天和车皮打着交道，对着车皮鞠躬无数次，那种痛无人会懂，也无人会知。身边总是那么几个人，见不到年轻漂亮的姑娘，总会在不经意中就被考核，脏、苦、累没有人能诉说。看不到尽头的夜班，总是让人觉得迷茫，一辆辆高大上的动车，也失去了最初的吸引力。下了夜班后，整个也就像废了一样，没有任何的精神，无论白天的睡眠质量多好，都无法补救。 无论是风吹雨打，还是严寒酷暑，调车员都需要趴在车上，跟着调机行走。烈日下，风雨中，都必须坚守在岗位，任凭汗水、雨水湿透衣服。 开着几百万甚至是上亿的车，身上却没有几个钱，穿着让人羡慕的制服，可背后的生活却无人知。几平米大的司机室，却有着各种监控物件，目不转睛的看着远方，心里却还要想着家中的妻儿。下了班的各种考试，更是让人痛苦不已，年纪轻轻却看似是大叔。 坐在华丽的售票大厅内，看似风不吹、雨不打，看似工作很是轻松，然而却没有人会理解，那熬夜倒班的痛苦。二十多岁的女孩，每天涂着淡口红，面带微笑的和无数旅客说“对不起！”。时不时被骂、被恐吓，遇到极端天气，退票改签更是忙得让人喘不过气。表面上只是站在站台接发列车，可实际上也是要和各种旅客面对面的打交道，一不小心也会挨打、挨骂，可一直也是打不还手、骂不还口，还要把旅客当成上帝伺候。上班就要和旅客打交道，而且还是面对面的打交道。一不小心就会挨打、挨骂，可一直都是打不还手、骂不还口，还要把旅客当成上帝伺候。一出乘就是好几天，整天在车上不接地气，时不时还会有领导来检查，所以，列车员这个岗位最让人憋屈，没有之一。
