发布时间：2018/8/6 16:58:38
据大江晚报消息：商合杭高铁自2015年11月全面开工以来，已经完成主体路基工程90%，桥梁工程90%，累计完成投资519亿元，占总投资的57%，计划2020年10月底正式开通。
商合杭高铁设计速度目标值为350公里/小时。初期运营时速为300公里。商合杭高铁起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州。
合杭高铁(安徽、浙江段)新建线路570公里，全线桥梁共有122座，全长468公里，占全线总长的82.1%，隧道共有6座，隧道全长9.4公里。其中，6座隧道总体工程已经完成75%，已贯通4座隧道，剩余2座隧道尚未贯通，目前正在进行隧道的掘进及二衬施工。
在商合杭芜湖长江公铁大桥3号主塔墩施工现场，建设单位正在高达125米的主塔墩进行施工作业，商合杭芜湖长江公铁大桥是世界首例高低矮塔斜拉桥设计，这种设计对主塔墩的承载力要求非常高。
商合杭郎溪段长度为12.975公里，为了确保工程顺利推进，建筑单位克服了工期紧、施工条件复杂的难题。优化施工方案，以标准化管理为手段，保证了工程施工的顺利推进。下一步，商合杭高铁郎溪段项目建设施工方将以无砟轨道铺轨为主线，积极组织路基基床表层施工，确保2019年6月份开始铺设轨道。
另据高铁网消息：近日，省十三届人大常委会第四次会议听取了省人民政府关于2018年省级政府性重大投资项目立项和建设情况的报告。
点评：商丘至合肥至杭州高铁安徽段(为续建项目)项目总投资820.55 亿元，2018 年计划投资171 亿元，安排省级政府性投资0.72 亿元，上半年完成投资81.01 亿元。项目于2015 年开工建设，线下主体工程已全部完工，正式进入铺轨阶段。