赣深铁路第三标段已有14座隧道全面开工

　　2018年7月29日，赣深铁路河源段长兴隧道于正式进洞施工。

　　这标志着赣深铁路第三标段21座隧道，已经有14座全面开工。

　　据介绍，中铁六局承担的赣深高铁第三标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座，桥隧比达到85%以上。

　　其中，最新开工的是长兴隧道，为双线隧道，全长309.27米，最大埋深27米。

　　河源段进展：

　　据河源媒体报道，赣深高铁河源段截止6月底，路基工程开工60段、桥梁工程开工72座、隧道工程开工47座，各项建设稳步推进。

　　深圳段进展：

　　据深圳交委消息，赣深高铁深圳段已于今年3月开始动工，首先是对现状深圳北站进行改造，确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到;

　　此外，预计8月30日将开始建设赣深铁路东莞塘厦至深圳北段。

　　2020年建成：

　　广东省发改委近期发布《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》，其中明确赣深铁路广东段的建设年限为2016至2020年。

　　线路建成后，深圳至赣州列车运行时间有望由目前接近7小时压缩到2小时。

　　赣深高铁：

　　赣深高铁是京九高铁最南段部分，北起江西省赣州市赣州西站，终到深圳北站，正线全长436.37公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，是继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的快速客运通道。