图为乌鲁木齐工务机械段大型养路机在清筛线路。侯帅 摄
人民铁道网讯（记者 关拥军 通讯员
田野）截至11月19日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司今年线路清筛突破1700公里，创造了新疆铁路线路清筛历史新纪录，提前42天完成今年线路清筛施工任务。
自今年2月20日起，乌鲁木齐局集团公司以大机道床清筛捣固、加密轨枕、标准化站场整治和道岔维修施工为重点，在南疆铁路、兰新铁路和北疆铁路等区段进行了线路清筛施工，开展设备质量综合整治，进一步确保运输安全。
为进一步提高清筛施工作业效率，乌鲁木齐局集团公司按照集约化、规模化施工组织原则，以乌鲁木齐工务机械段为主，联合6个工务站段及中国铁路沈阳局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司两个外局配合单位的专业力量，工务、电务、供电等系统配合，集结施工人员2000余人、机械设备200多台，在南疆铁路、兰新铁路和北疆铁路等区段开展机械化、专业化“大兵团“作业。
为保障施工进度，乌鲁木齐局集团公司运输及调度部门协调做好运输组织工作，全力给足不少于240分钟的大“天窗”，给“大兵团”、多机组清筛施工作业提供了有利条件，极大地提高了大型养路机械清筛施工作业效率。
与此同时，乌鲁木齐工务机械段不断创新施工组织模式，根据现场实际机动灵活调配各作业机组，克服了施工障碍物多、连续作业时间长等突出问题，充分发挥集约化、规模化施工优势，把机械效能用足用满。首次采用多机组在同一区间“大兵团”同步作业，用最少的“天窗”、最快的速度集中打通一个区间。首次采用5分钟单线追踪进入施工区间的方式，前行作业车越过施工地点后，后行作业车进行追踪运行，利用时间间隔保证作业车安全。首次采用“清筛车+捣固车+配砟车”作业方式，各作业车机械效能得到充分发挥，确保最大限度减少施工队行车的干扰，电务、供电、车辆等系统积极配合，确保了施工顺利进行。
