发布时间：2019/3/13 14:32:51
据悉，京张铁路拟于今年开通运行，该线路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，京张高铁建成后，将成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路，智能化将贯穿建设和运营的始终。
据了解，京张高铁起于北京北站，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨，下半年开始全线联调联试，年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右，比目前的普速列车缩短2个多小时。另外，即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。
众所周知，当今社会中国高铁引领“中国制造”，成为外国人眼中中国科技实力的代名词。在“互联网+”融入于社会各领域之中的大背景下，凡事讲究“智能化”已然成这个时代的主流；智能化带来的不仅是便捷、高效，还有科技水平的飞跃和智慧结晶的体现，放在高铁领域也不例外。智能高铁将是铁路部门展现新一轮“科技盛宴”的开始，从高铁建设、运营到服务的各方面向大众展现铁路科技智慧，开启铁路的智能时代。笔者认为，智能化的时代正在降临，而智能化的服务则能彻底地诠释智能高铁的最高境界，从近年来复兴号上安装无线WiFi到人脸识别“刷脸”进站的逐渐普及，再到高铁动车组的自动驾驶技术雏形构思即将变成现实，中国铁路正开启智能高铁服务的新篇章，智能化服务体系也将给予乘客宾至如归的出行感受，让出行更顺畅、生活更美好。
展望未来，在“互联网+”和智能化蓬勃发展时代背景下，希望铁路部门能够在发展中不断突破自我，在创新变革中推动智能化铁路的应用和发展，从而走向更加成熟和完善的新领域，继续在“交通强国，铁路先行”的美好愿望中砥砺前行！（文/生浩翔）