十年征程，铁路在路上

本报北京2月4日电（记者王召杰）新时代十年，铁路部门认真贯彻落实党中央关于国企改革的决策部署，深入实施创新驱动发展战略，持续深化铁路改革创新，铁路发展的内在动力和活力不断增强，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列。（摘自：人民铁道）

十年来，铁路部门顺利完成政企分开改革和公司制改革，京沪高铁等一批企业成功上市，铁路投资主体实现多元化，市场化法治化经营深入推进，管理体制机制创新取得重要突破。

十年来，铁路部门深入实施创新驱动发展战略，形成了以复兴号动车组为代表的一大批创新成果，智能高铁技术全面实现自主化，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。

新征程上，中国国家铁路集团有限公司将瞄准“推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’”的中心任务，着力构建“六个现代化体系”，持续巩固扩大铁路改革成效，释放国铁企业潜能，打开铁路高质量发展新天地。

在科技创新方面，国铁集团谋划的现代化铁路科技创新体系图景正徐徐展开：科技创新主体和领军企业作用更加显著，科技创新体系和体制机制更加完善，川藏铁路技术攻关、CR450科技创新工程取得重大突破，关键核心技术自主可控，基础前瞻技术研究取得突破，铁路现代信息基础设施全面建成，信息技术融合赋能，智能高铁2.0实现升级发展，铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，我国铁路总体技术和装备水平达到世界领先。到2025年，包括现代化铁路科技创新体系在内的“六个现代化体系”将基本建成。

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