深度挖潜提效全力保通保畅

10月10日，中国铁路兰州局集团有限公司交出了一份亮眼的成绩单：今年以来，管内兰新铁路累计完成货物发送量2776.4万吨，同比增长56.9%；日均装车1629辆，同比增长52%。

兰新铁路是中欧班列的主要运输通道之一，是服务“一带一路”建设、提升甘新两省区物流水平的钢铁大动脉，在促进西部地区经济社会发展，维护国家能源安全、粮食安全和产业链供应链稳定方面发挥着重要作用。

今年以来，随着进出疆物资运量不断增加，装车持续上量，兰新铁路运力日趋紧张。兰州局集团公司深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，坚决贯彻落实党中央、国务院关于做好物流保通保畅工作的决策部署，按照中国国家铁路集团有限公司党组的部署要求，制定了一系列“疏堵保畅”措施，统筹调配运力资源，全力畅通兰新铁路大动脉。

在深度挖潜上科学研判系统谋划。兰州局集团公司主要领导多次带领工作专班深入各节点站调研写实，分析制约运输畅通的各种因素，从内部深挖运输潜能，优化作业组织方案，强化点线能力配套，提升枢纽编解能力；从强化生产制度、提升调车效率、优化车流组织、保障机辆供应等10个方面，制定64条确保运输畅通的刚性措施，充分释放兰新铁路运输潜能。

在现场盯控上统筹兼顾安全和效率。兰州局集团公司抽调专业人员30余人，组成10个驻站包保组，两次进入各重点站区，协调解决列车编解能力不匹配、区域货源组织效率不高、机车供应保障短缺和站停时间过长等问题，将施工和集中修等不利影响降到最低；动态分析运输能力，优化整合生产一线运力资源，确保各项畅通措施落实落地。

在共保畅通上坚持问题导向和目标导向。兰州局集团公司利用日、周、月生产交班会，紧盯关键环节和重点区域，重点了解运输生产动态，专题解决制约兰新铁路畅通的新问题。各专业系统强化大局意识，团结协作，主动作为。机务系统努力克服机班人员紧张和机车供应不足的困难；工务、电务、供电系统千方百计提升设备质量，防止施工延点；车辆系统压缩技检时间，提高列车检修质量；车务系统不断优化运输组织和行车指挥，促进兰新铁路运能释放由量的积累转变为质的提升。

在作业组织上大力提高运输效率。兰州局集团公司细化兰州北、武威南、嘉峪关站解编作业任务，在确保生产安全的基础上，大幅压缩调车机辅助生产时间，优化机车摘挂作业流程，提高装车效率；使用单机牵引、双机牵引、双班单司机值乘等方式，解决张掖节点的“瓶颈”问题；进一步优化兰新铁路列车开行结构，精准投放运力，为货运增量创造有利条件；组织安北口10对货车经敦煌线迂回运输，有效释放兰新铁路货运能力。

在机车保供上优化调整生产布局。在国铁集团的大力支持下，兰州局集团公司将中国铁路上海、广州、南昌、成都、南宁局集团有限公司支援的60台和谐D1C型机车全部纳入兰新铁路。目前，兰新铁路可支配机车增加至413台。他们还将兰州枢纽机车交路全部调整为和谐D3型机车，增加兰新铁路机车供应6台；将干武线和兰新铁路机车交路贯通，日均增加机车供应12台；严控机车高级修停时，优化调整生产布局和管内乘务交路，增加兰新铁路机班216班；建立跨段支援机制，组建运用管理干部应急乘务储备队，选拔党团员成立青年预备队，随时支援兰新铁路运输。

在设备质量上满足运输需求。兰州局集团公司采取施工和维修“天窗”共用、V型和垂直“天窗”套用模式，最大限度满足设备质量维护需求；强化施工组织盯控，减少施工对运输效率的影响；组织完成兰新铁路10个站计算机联锁改造，集中力量高效攻坚线路捣固、道岔捣固、道岔精修、轨距精改等任务，用安全可靠的设备保障兰新铁路安全畅通。

据统计，截至10月10日，安北口今年累计接入货流量6194.2万吨，同比增加898.2万吨、增长17%；交出货流量1609.5万吨，同比增加258万吨、增长19.1%；兰州北、武威南、嘉峪关站日办理辆数先后分别11次、5次、4次刷新历史纪录。