中国铁路之最——粤海铁路

　   粤海铁路，从广东湛江到海南海口，全长345公里，由“两线一渡”工程组成，即：广东省境内的湛江至海安段铁路、琼州海峡铁路轮渡及海南省境内的海口至叉河西环铁路。粤海铁路是中国第一条跨海铁路轮渡，2022年1月，湛江至海安段开通运营，2003年1月琼州海峡铁路轮渡开通运营，2004年7月粤海铁路轮渡全线开通运营，结束了海南岛与大陆间不通火车的历史。（中国铁路2022-07-26）
　　粤海铁路的开通，对海南的开发与发展有着极其重要的意义：粤海铁路开通后不但缓解了海南岛与内地之间的交通瓶颈问题，还开启了更大的交通市场。粤海铁路的开通，直接受益者是海南省与广东省，为他们的经济、发展带了不小的提升，但我们普通老百姓其实也是间接受益者：在内地购买海南的水果、物产不再那么昂贵、大陆与海南的朋友出门旅游可选择的出行方式多了不少等等。
　　粤海铁路的建成从铁路方面讲意义最大，它使广东与周边省份的铁路交通实现了全方位连接。广东的铁路有4条通道，一是与广西连接的茂名口，二是与湖南连接的坪石口，三是与江西连接的定南口，四是与福建连接的琥市口。海南这个因地域限制交通不便的省份已然随着粤海铁路的建成开启了发展加速度，成为该项国家重点工程的最大受益者。“火车一响，黄金万两”，粤海铁路的开通加大了广东与海南之间的客货流通，也让21世纪初的广东和海南驶入了加速发展的快车道，为其之后的经济发展打下了坚实的基础。
　　铁路强国，交通先行。21世纪以来，中国铁路人在践行初心使命上从未打过马虎眼，中国铁路在为中国经济腾飞作贡献上，从来都是首当其冲，扛起自己的那一份责任，体现自己的那一份担当，为国家、为人民建造出一条条“经济之路”、“致富之路”。
　    在实现中华民族伟大复兴中国梦的路上，中国铁路一直都在用自己独特的方式在奉献着自己的力量！