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铁路重点项目复工,助力中国经济发展
    据中国国家铁路集团有限公司消息,截至3月15日,全国铁路已有108个在建项目复工,复工率达93%,除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外,其他项目均已全部复工,累计入场施工和技术管理等人员达到45万人;今年计划投产开通的项目已全部复工,复工率达100%。

    1~2月份,新冠肺炎疫情给经济运行带来较大冲击,全国规模以上工业增加值、全国固定资产投资、商品和服务消费大幅下降,城镇就业压力加大,失业率明显上升。进入3月份以来,随着全国疫情防控形势不断向好,在各项政策措施作用下,企业复工复产加快,生产生活秩序逐步恢复,铁路率先对重点项目组织复工,凸显了中国铁路为助力中国经济发展的责任与担当。

    长期以来,铁路作为国民经济的命脉为经济发展提供不断的动力和活力。2008年全球金融危机,国务院批复两万亿铁路投资计划以应对金融危机,从此铁路的建设不断提速,高速铁路网络在神州大地纵横延伸,对改善经济空间布局、拉动地区经济开发、促进区域协调发展起到了重要的作用。自2011年首列中欧班列运行以来,服务“一带一路”倡议,中欧班列辐射面和影响力持续扩大,2019年开行中欧班列8225列,发送72.5万标准集装箱,拉动了中国和沿线国家经济增长。

    铁路重点项目的开工建设,可以带动钢铁、水泥、工程机械新材料、信息电子等产业的发展,拉动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的需求,促进上下游产业的发展。同时,铁路重点项目的建设需要大量的劳动力资源,原铁道部经济规划院经济管理部研究员吴卫平经过投入产出计算,得出“每亿元铁路建设投资为铁路建筑业创造或保留1140个就业岗位,每亿元铁路建设投资关联带动为铁路建设直接和间接提供产品各部门的就业岗位数为5359个”的结论。按照2020全国交通运输工作会议,预计2020年铁路完成投资8000亿元左右,新增铁路营业里程8000公里。可以看出,2020年铁路的投资和建设可以增加大量的就业岗位,就短期而言,对疫情过后的经济发展有较好的促进作用。

铁路重点项目的建成投产,更加可以带动地区的经济发展和全国的经济交流。近年来的高铁建设形成了强大的“高铁效应”,串联起环渤海、长三角、珠三角等经济圈,庞大的高铁网络改变了人们的出行方式,实现了人的快速流动,也为区域经济发展带来了极大的汇聚和辐射作用,如京沪高铁通过的济南市槐荫区,2008年GDP为185亿元,经过10余年发展,一座“高铁新城”已初具规模,形成了医养健康、文化旅游、商务会展、消费物流、智能制造五大产业,现在的GDP已达到531亿元。现在复工的铁路重点项目,如北京至沈阳高铁、京雄城际铁路、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路等重点项目,都加强了经济重点发展区域的交通联络,对物资流通、人员流动提供了更多的选择、更快的速度、更大的运量,从长远来看,也更有利于经济的可持续发展。

千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。虽然新冠肺炎疫情对经济的冲击影响面广,经济社会“长期停摆”,且近期国际金融市场持续动荡,对经济的冲击不小。中国铁路将在党中央的坚强领导下,继续坚持做好疫情防控和各项重点工作开展,建设和维护好国家经济命脉,全力保障国民经济持续向好发展,为夺取疫情防控和实现今年经济社会发展目标双胜利贡献力量。(文/成金毅)

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